TELMA ELEKTROMAGNETSKI RETARDERI
Usavršavanjem pogonskih agregata (motora) teških cestovnih vozila otvorila se mogućnost izrade jačih kamiona, koji su mogli prevesti veće mase tereta, te većih i komfornijih autobusa luksuzno opremljenih za dulja putovanja. No pojavio se problem - kako pouzdano i učinkovito zaustavljati takva vozila?

Telma elektromagnetski retarder je pomoćna kočnica za teška cestovna vozila od 3,5 - 50 t. i u svome radu koristi princip elektromagnetskog polja. Telma retarder donosi dodatnu sigurnost teških cestovnih vozila, osiguravajući svojim radom da radne kočnice vozila ostanu hladne te kao takve vrlo efikasne u slučajevima naglog kočenja ili u slućaju prijevoza ljudi, Telma osigurava pouzdano i glatko usporavanje bez trošenja dijelova motora, transmisije ili kočionog sustava.

Prednosti Telma retardera uključuju:

• učinkovitost pri malim brzinama - potpuno neovisno od motora
• trenutno vrijeme odziva
• značajno smanjenje buke u urbanim sredinama
• poboljšana kontrola vozila
• sigurnija i udobnija vožnja
• isplativost smanjivanjem troškova održavanja i izgubljenog vremena
• kompatibilan sa ABS/ EBS sistemima
• maksimalna trajnost i učinkovitost pri svim uvjetima korištenja

IZ POVIJESTI
*19. stoljeće: Francuz Léon FOUCAULT otkriva osnovni princip rada elektromagnetskog retardera
*1903 : STECKEL registrira prvi patent elektromagnetskog retardera
*1936: Francuz Raoul SARAZIN postavlja prvu inačicu elektro-magnetskog retardera kao pomoćne kočnice na vozilo.